作为一个经验相对丰富的橡塑管与橡胶管生产与销售人员，耳濡目染的接触较多的专业知识和不同的客户，近两年通过线上平台接触到越来越多的终端用户，尤其是给货车加水以及养殖场等损耗性比较大的水管，在客户选择时遇到的种种误区和选择难以取舍等问题,做一个比较理性的分析及合理的建议，希望阅读后对大家有所帮助。

首先需要了解一下橡塑管（塑料管）与橡胶管的区别，我们生活中接触到的橡塑管居多，如图所示均属于橡塑管（塑料管），下文中统称为塑料管

透明蛇皮管、透明钢丝管、花园管等均属于塑料管

塑料管的主要成分是聚乙烯，丁酯等，管面切口发亮，塑料管的优点是耐腐蚀性好，轻便较柔软，好收纳，但是不耐磨，适合在气候温和的地区使用。但在北方比如内蒙和东北地区，冬季气温降至零下之后，塑料管普遍发硬甚至会折断，所以东北地区黑色的橡胶管比较常见，质量一般的塑料管在气候寒冷的冬季市场很容易被淘汰掉，当然也有冬季很柔软的塑料管，但是成本高价钱贵，用的人不多，在这里就不说了。

塑料管价格比橡胶管便宜，这个也是很多买家选择塑料管的主要因素，如果是安装后固定不动而且水压相对低，又没有阳光暴晒和化学刺激等前提下，价格优势明显的塑料管是首选，但是如果经常拖拽着用磨擦较大，橡胶管的优势更明显，举个简单的例子，汽车轮胎是橡胶制品，就是因为橡胶更耐磨。

这次主要介绍的是货车加水及养殖场等磨损比较大的场所使用的夹布橡胶管，文章中为了简便只说橡胶管

夹布管多为黑色，是加水，养殖，灌溉用途首选

顾名思义，夹布橡胶管是在橡胶管的内胶层和外胶层中间加入棉布或者涤纶布，或者是交叉的帘子线层，不仅可以起到支撑防打折作用，更主要是抗压。布的层数越多耐压系数越高。

这里要说明的是，货车加水及养殖场的水压都不大，真正的3层夹布橡胶管就够用了，3层夹布橡胶管的耐压系数是在3-5公斤（0.3-0.5mpa），为什么要说真正的三层呢？因为有些商家为了利益把管子的两头做成3层，切开中间后里面实际只有1层或者2层布。

橡胶管的主要成分是天然橡胶、轮胎再生胶等，管面切口较深，橡胶管的优点是耐磨，耐热，耐拉伸，韧性好，防老化及四季的柔软度都比较稳定。缺点是由于质量与价格的差异，有些橡胶管在刚开始使用的时候会有味道，也会有手拿橡胶管手会发黑掉色的情况。橡胶管掉色有时候也不见得是质量差，有时会在管子生产后外层涂防老化的材料或者油脂，使用前用抹布擦掉即可。

橡胶管的详细分类非常严格，大致的有水管、耐压管、耐油管、耐热管等，比如耐热的和耐油的不能混用，因为两种管子的配方不同，并不是价格越贵管子就越好，还是要看具体使用情况。有时买家遇到了不负责任的商家，在买家没有说清楚用途的时候只顾推销利润高的产品，这也是对客户的不负责任。而塑料管比较笼统，有时候耐压管和耐油管是可以混用的。

好了，现在切入正题，想选择好管子需要先了解水压的问题。经常有客户不清楚压力有多大和怎么计算，当卖家询问压力值的时候会很茫然，选择管子的时候也会犯难，貌似很专业的问题其实很简单的就可以学会，下面解释一下压力的简单计算。家用自来水的水压一般是3-4公斤（KG）的压力 ，也就是0.3-0.4兆帕（mpa）。如果是直接连的水泵，可以通过水泵的扬程来大概算出水压，10米扬程为1公斤压力，那么50米扬程的水泵出水口的压力就是5公斤，100米扬程就是10公斤，以此类推。。。还有一个情况需要了解，就是在安装水泵的时候往往都会连接在PPR硬管上，水泵的出水口压力是最大的，在水通过连接硬管的时候压力会缓冲变小，在不变径的情况下水压就会降低，所以实际的压力也会降低。

以货车加水及养殖场常用的内径25毫米也就是1寸的橡胶管为例，3层夹布的橡胶管已经满足压力要求，在胶质相同而布层分为3层和5层的情况下，耐磨的是橡胶，而不是布层，5公斤下的压力一般也不会造成管子使用时扭曲或打结，多了几层布有时反而笨重不方便，再者说如果胶管的外胶磨透漏出了布层的情况下，再多的布层也撑不了几天，个人建议选择3层就可以。当然夹布橡胶管的质量也有区别，所谓一分价钱一分货，大家能看出下图中两种管子的区别吗？

实际使用中，比如给货车加水用的管子，每天在路边拉来拉去，首要考虑的是耐磨性，现在大多是水泥或者是碎石路面，还要考虑到气候温度的因素，橡胶管比塑料管的优势明显很多。

最后对这篇文章做一个总结，橡胶管的耐磨性和对环境的适应性以及耐老化性的特点，更适合使用频繁且需求耐磨性能的货车加水及养殖场等高磨损场合使用。另外对于正在使用的朋友一个小小的建议，在不使用橡胶管的时候最好能防止阳光暴晒，暴晒及温差是橡胶管老化的最大因素，选对了还要会用，有时一个好的习惯会延长橡胶管的使用寿命。最直接的好处就是—-省钱！